Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour BMW 3 (E30) M3 EVO II 2.5, puissance: 238 cv/175 kW
(résultats trouvés 31 )
Afficher uniquement:
Arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302004190127
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 302004190127 |
L'article est temporairement indisponible
Palier, arbre de cardan FEBI BILSTEIN 02823
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 02823 |
Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage AUTOFREN SEINSA D3-184
| Fabricant: | AUTOFREN SEINSA |
| Numéro du fabricant: | D3184 |
Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage AUTOFREN SEINSA D3-189
| Fabricant: | AUTOFREN SEINSA |
| Numéro du fabricant: | D3189 |
Kit reparation, maitre cylindre AUTOFREN SEINSA D1164
| Fabricant: | AUTOFREN SEINSA |
| Numéro du fabricant: | D1164 |
Bague d'étanchéité, boîte de vitesses ELRING 242.993
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 242.993 |
Douille de centrage, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 12124
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 12124 |
Suspension, boîte de transfert MOOG BM-SB-4499
| Fabricant: | MOOG |
| Numéro du fabricant: | BM-SB-4499 |
