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A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission
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Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous pouvez également trouver des pièces de transmission, telles que Kits d'embrayage, Volants moteur bi-masse et butée de débrayage. Le terme "groupe motopropulseur" couvre tous les composants d'un véhicule qui garantissent que la puissance nécessaire à la conduite est d'abord générée puis transférée à la route.
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Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 2114/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2114/HD |
Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 2103/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2103/HD |
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Bague d'étanchéité ELRING 327.299
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 327.299 |
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Douille de centrage, arbre longitudinal HANS PRIES 500 774
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 500 774 |
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Bague d'étanchéité, boîte automatique HANS PRIES 500 770
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 500 770 |
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Joint spi, boite de vitesse CORTECO 01025674B
| Fabricant: | CORTECO |
| Numéro du fabricant: | 01025674B |
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Émetteur d'embrayage VALEO 2106819
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 2106819 |
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Émetteur d'embrayage LUK 511 0170 10
| Fabricant: | LUK |
| Numéro du fabricant: | 511017010 |
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Récepteur embrayage LUK 512 0032 10
| Fabricant: | LUK |
| Numéro du fabricant: | 512003210 |
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Kit d'embrayage SACHS 3000 970 092
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3000 970 092 |
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Récepteur embrayage LPR 3001
| Fabricant: | LPR |
| Numéro du fabricant: | 3001 |
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Joint spi, boite de vitesse HANS PRIES 500 768
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 500 768 001 |
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Joint d'étanchéité, carter d'huile - boîte automatique HANS PRIES 500 782
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 500 782 001 |
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Disque d'embrayage SACHS 1864 919 001
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 1864 919 001 |
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