Porte-vélos

Les différents systèmes

De manière générale, on distingue trois systèmes différents de porte-vélos pour voiture. Chaque système a ses avantages et ses inconvénients et présente des particularités tant pour le montage lui-même que pour la fixation des vélos.

Les porte-vélos sur attelage

Les porte-vélos qui se fixent sur la boule d’attelage s'adaptent à presque tous les véhicules et sont donc particulièrement flexibles. Le porte-vélos est fixé directement sur la rotule d'attelage et ensuite aligné. Le blocage s'effectue au moyen d'une vis de sécurité. Les vélos sont fixés au cadre, aux pédales et, en plus, aux pneus par des bras de fixation et sont également sécurisés par un dispositif de serrage. Ces dispositifs sont disponibles en option avec un système antivol sur certains modèles. Il convient de noter qu'avec ce système, le 3e feu de stop est éventuellement masqué. Dans ce cas, il faut utiliser une extension spéciale.

Le porte-vélos sur toit

Le porte-vélos sur toit est l'une des variantes les moins chères et les plus faciles à monter. Des barres transversales sont fixées à la rambarde du véhicule. Des points de fixation pour les vélos se trouvent sur ces barres. D'un autre côté, ce système présente aussi quelques inconvénients. Le vélo doit être soulevé au-dessus de la tête sur le toit et placé sur les rails de guidage. De plus, les vélos debout ont une influence particulièrement durable sur le comportement routier et la voiture est plus sensible au vent latéral. Il faut être particulièrement prudent dans les virages. La consommation de carburant augmente de 10 à 15%.

Porte-vélos sur hayon

Les porte-vélos montés sur le hayon doivent être adaptés au modèle du véhicule. La fixation se fait directement sur le hayon, lorsque celui-ci est ouvert, le porte-vélos et les roues qui y sont fixées pivotent vers le haut. Ce système de porte-vélos ne convient pas aux véhicules dotés d'une lunette arrière sans cadre, car le cadre sert de point de fixation.

Le choix d'un porte-vélos pour la voiture dépend de différents facteurs. Par exemple, la fréquence d'utilisation joue un rôle, tout comme le type et le modèle de véhicule. Si les vélos sont souvent transportés en voiture, il convient de se concentrer sur un modèle qui peut être monté de manière permanente (porte-vélos de toit) ou qui est particulièrement facile à fixer (Porte-vélos sur attelage).

Monter le porte-vélos et les vélos en toute sécurité

La sécurité est la priorité absolue lors du montage du porte-vélos sur la voiture. Le porte-vélos doit être fixé conformément aux indications du fabricant, il est recommandé de vérifier encore une fois le montage correct. Les vélos eux-mêmes sont préparés pour le transport de manière que les accessoires tels que les sacoches ou les paniers ainsi que les antivols ou les lampes à clip soient démontés. À chaque arrêt, il faut vérifier que les fixations du porte-vélos à la voiture et les vélos sont bien fixés.

Porte-vélos sur voiture - adapter la conduite, respecter les règles

Quel que soit le modèle de porte-vélos choisi, le système et le nombre de vélos transportés, une chose est toujours la même : le comportement de la voiture change et, par conséquent, la conduite à adopter aussi :

• La distance de freinage s'allonge en raison de l'augmentation du poids total de la voiture
• Le comportement de la direction change en raison de la modification du centre de gravité et de l'aérodynamisme, ce qui se répercute par exemple lors des dépassements ou des changements de voie sur l'autoroute.
• Les points de fixation des porte-vélos sollicitent la carrosserie du véhicule.

Pour ne pas compromettre la sécurité routière, les constructeurs imposent une limite de vitesse de 120 km/h pour les voitures avec vélos. Si la vitesse recommandée est dépassée, c'est risqué et la couverture d'assurance n'est plus entièrement garantie en cas d'accident. Rouler prudemment et plus lentement avec le porte-vélos sur la voiture est également judicieux à d'autres égards. La charge supplémentaire augmente la consommation de carburant jusqu'à 15%. Cette charge supplémentaire peut être compensée, du moins en partie, par une conduite prudente et prévoyante. Pour les porte-vélos sur le toit, il faut tenir compte de la hauteur supplémentaire.

Si vous vous rendez à l'étranger, il faut tenir compte des éventuelles différences de réglementation concernant les porte-vélos sur les voitures. Ainsi, des panneaux d'avertissement sont parfois exigés ou le dépassement maximal autorisé est limité. Cela vaut non seulement pour le pays de destination, mais aussi pour les pays traversés sur le trajet.

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