Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Distribution (tous 139)
Utilisateur anonyme
Tout est parfait._x000D_ Marchandise conforme à la description._x000D_ A nouveau, avec plaisir
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse constitue l’élément d’étanchéité principal entre la culasse et le bloc moteur. Lorsqu’il se détériore, les conséquences peuvent être graves...
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Lorsque le joint de couvre-culasse d’un moteur n’assure plus une étanchéité parfaite, de l’huile moteur s’échappe progressivement.
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
La culasse est fixée directement sur le bloc moteur et le ferme par le haut. Entre ces deux éléments se trouve le joint de culasse, dont la mission consiste à assurer une étanchéité parfaite.
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
La chaîne de distribution fait partie des composants mécaniques les plus importants d’un moteur. Elle relie le vilebrequin à l’arbre à cames et garantit...
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
La poulie déphaseur d’arbre à cames flexible offre de nombreux avantages techniques. Elle améliore les performances du moteur, optimise sa réactivité et contribue...
Distribution pour Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 quattro, puissance: 335 cv/246 kW
(résultats trouvés 24 )
Afficher uniquement:
Kit distribution avec pompe à eau CONTINENTAL CT920WP2
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT920WP2 |
Galet enrouleur de courroie de distribution SNR GE357.33
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE357.33 |
Galet tendeur, courroie de distribution FEBI BILSTEIN 22354
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 22354 |
Courroie de distribution BOSCH 1 987 949 456
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 987 949 456 |
Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures BTA E2W0034BTA
| Fabricant: | BTA |
| Numéro du fabricant: | E2W0034BTA |
Galet tendeur, courroie de distribution SNR GT357.58
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT357.58 |
Galet enrouleur de courroie de distribution SNR GE357.38
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE357.38 |
