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Adaptateur pour coffre de toit
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Les coffres de toit sont un accessoire que l’on voit souvent sur les automobiles, mais si vous pensez que cette construction pratique a toujours existé, vous vous trompez. Au début, de simples paniers ont été développés et utilisés pour les toits des voitures, mais les premiers problèmes sont vite apparus. Il n'existait pas non plus de protection contre les intempéries pour les marchandises à transporter. Néanmoins, grâce à cette invention, il a été possible dès 1940 d'acheter la première galerie de toit et de transporter ainsi des marchandises encombrantes en dehors du coffre ou de l'habitacle du véhicule. Un véritable atout, surtout pour les propriétaires de petites voitures. Cependant, l'arrimage du chargement n'était assuré que par des câbles de tension et ne répondait plus aux normes de sécurité actuelles. L'Edison Engineering Company Inc, originaire des États-Unis, a alors réussi à développer la première construction qui ressemble à la galerie de toit actuelle. Leur attention s'est surtout portée sur les coffres fermés, faciles à monter et à démonter et qui n'entravent surtout pas la sécurité de conduite. Un brevet avait déjà été déposé en 1935, mais il n'a pas abouti. La boîte imaginée à cette occasion n'était toutefois maintenue sur le toit que par quatre ventouses et n'aurait probablement pas pu supporter une vraie conduite en toutes circonstances. Aujourd'hui, il existe de bien meilleures possibilités de fixer le coffre de toit.
Kit d'assemblage, barres de toit JOPE SNOVIT 310196
| Fabricant: | JOPE |
| Numéro du fabricant: | SNOVIT 310196 |
Kit d'assemblage, barres de toit THULE THU 5175
| Fabricant: | THULE |
| Numéro du fabricant: | THU 5175 |
Kit d'assemblage, barres de toit JOPE SNOVIT 310171
| Fabricant: | JOPE |
| Numéro du fabricant: | SNOVIT 310171 |
Kit d'assemblage, barres de toit JOPE SNOVIT 310192
| Fabricant: | JOPE |
| Numéro du fabricant: | SNOVIT 310192 |
Adaptateur de dispositif de portage sur toit THULE THU 5215
| Fabricant: | THULE |
| Numéro du fabricant: | THU 5215 |
Aperçu de la fixation des coffres de toit
La fixation des coffres de toit n'est généralement pas difficile, mais il existe des différences entre les adaptateurs pour coffres de toit. Les coffres de toit sont montés sur des barres de toit, qui sont généralement installées en usine, transversalement sur le toit de l'automobile. Les barres de toit sont différentes, et les voitures ne sont pas toutes équipées de barres de toit. C'est surtout le nom qui fait la différence, car la possibilité de fixation reste pratiquement la même. Le système de fixation en lui-même relie toujours les barres de toit aux coffres de toit.
Les coffres de toit de très grande qualité et plutôt chers constituent une exception, car ils sont équipés d'un système de fixation rapide. Vous n'avez plus besoin d'adaptateurs supplémentaires.
Pour fixer votre coffre de toit en toute sécurité sur les barres de toit, il existe différents systèmes de fixation et différentes possibilités selon le fabricant et la marque de voiture.
Les possibilités de fixation :
- Fixation par étrier en U :
Ce type de fixation implique un étrier en U. C'est un système simple et très répandu. Les coffres de toit ont des trous dans le fond à travers lesquels on peut facilement glisser les arceaux et les fixer avec des boutons rotatifs ou des écrous de coffre de toit. Souvent, les arceaux sont également fixés dans le coffre lui-même à l'aide d'agrafes.
- Adaptateur à rainure en T :
L'adaptateur est également glissé dans les trous du coffre de toit et vissé. Les adaptateurs à rainure en T ne peuvent être utilisés qu'en combinaison avec des barres de toit à rainure en T. Des matériaux spéciaux confèrent à l'adaptateur la stabilité nécessaire pour maintenir fermement le coffre de toit. La tête de l'adaptateur est montée latéralement dans la galerie de toit et le coffre de toit est monté et serré sur la tige de l'adaptateur qui est alors saillante.
- Fixation rapide
Comme pour la fixation avec des étriers en U, les systèmes de fixation rapide utilisent une forme spéciale d'étriers. Le coffre de toit est placé sur le dessus de la barre de toit. Dans le coffre de toit se trouvent des leviers de serrage rapide. Ceux-ci sont positionnés de manière que les étriers entourent littéralement la galerie de toit. Les leviers de serrage rapide permettent finalement de serrer les étriers et le coffre de toit est monté.
- Fixation à griffes
Un autre système de fixation qui est encore plus facile à utiliser - la fixation à griffes. Des supports spéciaux sur le toit sont glissés par le bas à travers le fond du coffre de toit, tandis que celui-ci est posé sur le dessus. Il suffit de tourner une roue de fixation ou un autre système de fermeture pour fermer les étriers. Dans le cas de la fixation à griffes, un ou plusieurs bras de préhension du système se placent fermement autour de la galerie de toit. Le système de traction conçu veille à ce que la fixation soit serrée et fermée avec un couple précis afin que le coffre de toit ne puisse pas se détacher.
- Fixation rapide ClickFix
La fixation rapide ClickFix a révolutionné la fixation à rainures en T. Les adaptateurs à rainure en T ont été intégrés de manière fixe dans le coffre de toit lui-même. Lors du montage, il suffit de placer la partie inférieure du coffre de toit sur la rainure en T de la galerie de toit et d'actionner le levier de serrage.
Acheter des adaptateurs pour coffres de toit chez Motointegrator
En matière de coffres de toit il faut veiller à la sécurité et au confort. Ces aspects sont largement influencés par la qualité des composants et des matériaux de base utilisés. En cours d'utilisation, les coffres de toit et leurs systèmes de fixation doivent résister aux fortes intempéries et aux forces centrifuges. Une qualité inférieure des adaptateurs ou des coffres de toit peut entraîner des conséquences fatales sur la route.
La meilleure façon de trouver le coffre de toit qui vous convient est de ne pas faire de compromis et de commander vos composants de fixation et vos systèmes de fixation pour voiture et moto chez Motointegrator.
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