Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour VW CC B7 (358) 2.0 TDI 4motion, puissance: 177 cv/130 kW
(résultats trouvés 84 )
Afficher uniquement:
Kit d'embrayage LUK RepSet Pro 624 3753 Schaeffler LuK 34
| Fabricant: | LUK |
| Numéro du fabricant: | 624 3753 34 |
Récepteur embrayage Schaeffler LuK 418 0406 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 418040610 |
Palier de guidage, embrayage Schaeffler LuK 410 0009 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 410000910 |
Butée hydraulique, embrayage Schaeffler LuK 510 0176 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 510 0176 10 |
Kit d'embrayage SACHS 3000 990 589
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3000 990 589 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Kit d'embrayage SACHS 3000 951 622
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3000 951 622 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Douille, levier de vitesse Topran 117 842
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 842 001 |
Capteur, position de boîte automatique Topran 116 368
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 116 368 001 |
Arbre de transmission SKF VKJC 8269 droite
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKJC 8269 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Arbre de transmission POINT GEAR PNG74051
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG74051 |
Joint spi, boite de vitesse Topran 100 355
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 100 355 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Flasque, différentiel FEBI BILSTEIN 47594
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 47594 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule