Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour Ford FOCUS III 1.6 TDCi, puissance: 115 cv/85 kW
(résultats trouvés 72 )
Afficher uniquement:
Butée hydraulique, embrayage LUK 510 0162 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 510016210 |
Émetteur d'embrayage LUK 511 0683 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 511068310 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Kit d'embrayage VALEO 832431
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 832431 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Kit d'embrayage SACHS 3000 990 422
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3000 990 422 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Kit d'embrayage SACHS 3000 970 113
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 3000 970 113 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Arbre de transmission POINT GEAR PNG72957
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG72957 |
Émetteur d'embrayage VALEO 2108219
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 2108219 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Émetteur d'embrayage VALEO 2108019
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 2108019 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Émetteur d'embrayage LPR 2343
| Fabricant: | LPR |
| Numéro du fabricant: | 2343 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Arbre de transmission POINT GEAR PNG74828 gauche
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG74828 |
Tête de cardan SKF VKJA 8440
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKJA 8440 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule