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A lire sur la transmission
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Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour BMW Z3 Coupé (E36) 3.0 i, puissance: 231 cv/170 kW
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Jeu de soufflets, arbre de transmission SPIDAN 23228
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 23228 |
Douille de centrage, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 26858
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 26858 |
Palier, arbre de cardan HANS PRIES 500 804
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 500 804 |
Douille, levier de vitesse AKUSAN K09W002AKN
| Fabricant: | AKUSAN |
| Numéro du fabricant: | RECO WYB 080 |
