Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour Audi Q7 (4LB) 3.6 FSI quattro, puissance: 280 cv/206 kW
(résultats trouvés 51 )
Afficher uniquement:
Tirette à câble, boîte de vitesses manuelle HANS PRIES 118 517, gauche
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 118 517 001 |
Jeu de soufflets, arbre de transmission SPIDAN 24232
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 24232 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 111 343
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 111 343 001 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 111 661
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 111 661 001 |
Jeu de soufflets, arbre de transmission SPIDAN 24230
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 24230 |
Électrovanne, boîte automatique ZF 1087.298.389
| Fabricant: | ZF |
| Numéro du fabricant: | 1087.298.389 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 117 797
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 797 001 |
Palier, arbre de transmission MEYLE 100 151 0200/S
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 100 151 0200/S |