Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour Audi A5 (8T3) 2.0 TFSI, puissance: 230 cv/169 kW
(résultats trouvés 46 )
Afficher uniquement:
Émetteur d'embrayage LUK 511 0675 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 511067510 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 117 840
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 117 840 001 |
Vis d'axe (arbre d'entraînement) HANS PRIES 120 981
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 120 981 |
Arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302004190123
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 302004190123 |
Kit de réparation, levier de vitesses HANS PRIES 117 841
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 841 001 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 117 839
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 839 001 |
Boule, tringlerie de commande HANS PRIES 117 810
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 810 001 |
Douille, levier de vitesse HANS PRIES 117 812
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 117 812 001 |
Valve de commande, boîte automatique BORG WARNER 50222
| Fabricant: | BORG WARNER |
| Numéro du fabricant: | 50222 |
