Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Transmission pour les marques les plus recherchées
- Transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Transmission (tous 228)
Utilisateur anonyme
bon ajustement, haute qualité
Parfait meilleure série d'origine
Très satisfait !
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission pour Audi A4 B7 (8EC) 3.2 FSI quattro, puissance: 255 cv/188 kW
(résultats trouvés 55 )
Afficher uniquement:
Amortisseur de torsion, volant moteur LUK 370 0096 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 370 0096 10 |
Visserie, volant moteur LUK 411 0133 12
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 411 0133 12 |
Butée de débrayage LUK 500 1050 10
| Fabricant: | Schaeffler LuK |
| Numéro du fabricant: | 500 1050 10 |
Kit de réparation, levier de vitesses AKUSAN GB 0036
| Fabricant: | AKUSAN |
| Numéro du fabricant: | GB 0036 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Arbre de transmission POINT GEAR PNG75843
| Fabricant: | POINT GEAR |
| Numéro du fabricant: | PNG75843 |
Guide de chaîne distribution HANS PRIES 120 758
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 120 758 001 |
Joint spi, différentiel HANS PRIES 108 768
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 108 768 002 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 476.152
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 476.152 |
Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 476.161
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 476.161 |
Guide de chaîne distribution HANS PRIES 120 759
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 120 759 001 |
Jeu de soufflets, arbre de transmission SPIDAN 24864
| Fabricant: | SPIDAN |
| Numéro du fabricant: | 24864 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Joint spi, boite de vitesse CORTECO 12016989B
| Fabricant: | CORTECO |
| Numéro du fabricant: | 12016989B |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Vis d'axe (arbre d'entraînement) HANS PRIES 120 981
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 120 981 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule