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A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Transmission
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Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous pouvez également trouver des pièces de transmission, telles que Kits d'embrayage, Volants moteur bi-masse et butée de débrayage. Le terme "groupe motopropulseur" couvre tous les composants d'un véhicule qui garantissent que la puissance nécessaire à la conduite est d'abord générée puis transférée à la route.
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Kit d'assemblage, cylindre récepteur d'embrayage AUTOFREN SEINSA D3-476
| Fabricant: | AUTOFREN SEINSA |
| Numéro du fabricant: | D3476 |
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 02562
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 02562 |
Veuillez prendre en compte toutes les restrictions spécifiques au véhicule
Tuyau flexible MEYLE 314 152 2102/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2102/HD |
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Récepteur embrayage VALEO 3100922
| Fabricant: | VALEO |
| Numéro du fabricant: | 3100922 |
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Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 2103/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2103/HD |
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Douille, levier de vitesse AKUSAN K09W002AKN
| Fabricant: | AKUSAN |
| Numéro du fabricant: | RECO WYB 080 |
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 43477
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 43477 |
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Joint spi, boite de vitesse FEBI BILSTEIN 01622
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 01622 |
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Volant bimasse SACHS 2294 001 402
| Fabricant: | SACHS |
| Numéro du fabricant: | 2294 001 402 |
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Joint spi, flasque de boîte de vitesses FEBI BILSTEIN 36629
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 36629 |
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Douille, levier de vitesse AKUSAN K00W062AKN
| Fabricant: | AKUSAN |
| Numéro du fabricant: | K00W062AKN |
Joint, arbre longitudinal PASCAL G4B001PC
| Fabricant: | PASCAL |
| Numéro du fabricant: | G4B001PC |
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