Balais d'essuie-glace

On a du mal à imaginer que les essuie-glaces devaient souvent être actionnés manuellement dans les premières décennies de l'histoire automobile. Même la commande intermittente n'a été inventée que dans la seconde moitié du 20e siècle. Les essuie-glaces font partie de l'équipement de base, mais on n'y prête guère attention. Pourtant, il est tout à fait possible de prolonger la durée de vie des balais d'essuie-glace.

La durée de vie des balais d'essuie-glace après la pose dépend de nombreux facteurs. Selon l'endroit où vous achetez vos essuie-glaces, cela peut déjà représenter une limitation. Comme tout autre plastique, les essuie-glaces laissent échapper certains composants tels que les plastifiants et autres additifs. Montés sur le véhicule, les rayons UV et l'ozone mettent également à mal les balais d'essuie-glace.

Les voyages dans les pays chauds peuvent avoir un impact considérable sur la qualité des essuie-glaces, surtout si le véhicule est souvent en plein soleil. Couvrir le pare-brise aide, car certains supports comme les cartons ne chauffent pas autant. Mais la glace en hiver et les sels de déneigement dans les projections d'eau du véhicule qui précède endommagent également les balais d'essuie-glace. Les intervalles de remplacement dépendent donc de nombreux facteurs.

Dans ce cas, le frottement est plus important, ce qui endommage relativement la fine lame d'essuie-glace. Vous pouvez percevoir ce frottement lorsque les balais d'essuie-glace grincent en se déplaçant sur le pare-brise. Un bruit de cliquetis (saut) est également typique. Ce phénomène s'observe toutefois le plus souvent sur les essuie-glaces arrière.

Outre des balais d'essuie-glace partiellement endommagés, les causes du grincement peuvent être des feuilles et d'autres objets coincés entre la vitre et le balai d'essuie-glace. Au fur et à mesure que les balais d'essuie-glace s'usent, le frottement augmente également, car une fine couche de graphite se trouve sur le plastique des essuie-glaces. Celle-ci s'érode au fil du temps. Cela augmente le frottement et provoque des grincements.

Le nettoyage du pare-brise permet souvent d'y remédier, même si les balais d'essuie-glace sont gras. Il convient de ne nettoyer les balais d'essuie-glace qu'à l'eau claire. Par ailleurs, il ne faut le faire que si c'est vraiment nécessaire, afin de ne pas endommager la couche de graphite.

En été, lorsque les températures sont très élevées, et en hiver, lorsqu'elles sont très basses, les balais d'essuie-glace doivent être placés à la verticale et relevés afin d'éviter tout dommage important dû à la chaleur ou au gel. Les fientes d'oiseaux, les insectes et autres salissures importantes doivent être nettoyés avec une éponge et non avec les balais d'essuie-glace. Ils dureront alors beaucoup plus longtemps.

Dans les stations de lavage, les balais d'essuie-glace doivent être placés le plus verticalement possible afin que les particules de saleté qui se sont accumulées à cet endroit se détachent également. En outre, le capteur de pluie doit être désactivé.

Lors du remplacement des balais d'essuie-glace, il faut veiller à les fixer correctement. On distingue en outre les essuie-glaces conventionnels et les essuie-glaces à lame plate. Vous trouverez sur les emballages des balais d'essuie-glace le type de balai que vous devez utiliser.