Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Prix
- Flectors de transmission pour les marques les plus recherchées
- Flectors de transmission pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Flectors de transmission (tous 7)
Utilisateur anonyme
Tout est parfait
bonne qualité
👍 Article top tout était parfait
A lire sur la transmission
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
BMW xDrive vs. sDrive – quelle est la différence entre ces deux concepts de transmission ?
« Le plaisir de conduire » : depuis 1972, BMW utilise ce slogan dans le monde entier pour résumer sa philosophie. Et ce n’est pas seulement une formule publicitaire.
Transmission CVT – Fonctionnement de la transmission à variation continue
La transmission CVT permet une accélération progressive et continue depuis l’arrêt, sans passage de rapports perceptible et sans rupture de la force de traction.
Arbre de transmission défectueux : causes, symptômes, réparation et coûts en bref
Des vibrations dans le volant, des claquements audibles ou une sensation d’instabilité en conduite ne doivent jamais être ignorés.
Audi S tronic – Boîte automatique à double embrayage
Depuis 2005, Audi équipe de nombreux modèles de la boîte S tronic. Cette transmission automatique à double embrayage associe la réactivité d’une boîte manuelle au confort d’une boîte automatique.
Volant bi-masse défectueux : symptômes, réparation et coûts en bref
Une vibration anormale de la pédale d’embrayage peut indiquer un problème sérieux. Très souvent, la cause se situe au niveau du volant moteur bi-masse.
Flectors de transmission pour BMW 1 (E87) 123 d, puissance: 204 cv/150 kW
(résultats trouvés 17 )
Afficher uniquement:
Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 2121/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2121/HD |
Joint, arbre longitudinal HANS PRIES 503 989
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 503 989 001 |
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 23959
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 23959 |
Joint, arbre longitudinal HANS PRIES 502 007
| Fabricant: | Topran |
| Numéro du fabricant: | 502 007 001 |
Joint, arbre longitudinal MEYLE 100 152 3101/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 100 152 3101/HD |
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 26293
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 26293 |
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 43527
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 43527 |
Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 2113/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 2113/HD |
Joint, arbre longitudinal MEYLE 314 152 3106/HD
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 314 152 3106/HD |
Joint, arbre longitudinal HANS PRIES 503 542
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 503 542 001 |
L'article est temporairement indisponible
Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 43471
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 43471 |