Chers Clients,
notre boutique en ligne ne sera pas accessible le 12 mai 2026 entre 6h00 et 10h00 pour des raisons techniques.
L'équipe Motointegrator
Retours sous 30 jours
Plus de 5 millions de pièces détachées
Livraison rapide
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
Avis les plus récents sur les produits de la catégorie Distribution (tous 139)
Utilisateur anonyme
Tout est parfait._x000D_ Marchandise conforme à la description._x000D_ A nouveau, avec plaisir
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse constitue l’élément d’étanchéité principal entre la culasse et le bloc moteur. Lorsqu’il se détériore, les conséquences peuvent être graves...
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Lorsque le joint de couvre-culasse d’un moteur n’assure plus une étanchéité parfaite, de l’huile moteur s’échappe progressivement.
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
La culasse est fixée directement sur le bloc moteur et le ferme par le haut. Entre ces deux éléments se trouve le joint de culasse, dont la mission consiste à assurer une étanchéité parfaite.
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
La chaîne de distribution fait partie des composants mécaniques les plus importants d’un moteur. Elle relie le vilebrequin à l’arbre à cames et garantit...
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
La poulie déphaseur d’arbre à cames flexible offre de nombreux avantages techniques. Elle améliore les performances du moteur, optimise sa réactivité et contribue...
Distribution pour Seat LEON (5F1) 2.0 TDI, puissance: 110 cv/81 kW
(résultats trouvés 47 )
Afficher uniquement:
Kit distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01279-1
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKMC 01279-1 |
Kit distribution avec pompe à eau SNR KDP457.790
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | KDP457.790 |
Kit distribution avec pompe à eau DAYCO KTBWP11920
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP11920 |
Kit distribution avec pompe à eau DAYCO KTBWP8840
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP8840 |
Kit distribution CONTINENTAL CT1168K6PRO
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1168K6PRO |
Kit distribution + pompe à eau BOSCH 1 987 946 383
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 987 946 383 |
Kit distribution avec pompe à eau DAYCO KTBWP8841
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP8841 |
Kit distribution avec pompe à eau CONTINENTAL CT 1168 WP9
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT 1168 WP9 |
Kit distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01278
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKMC 01278 |
