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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
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Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse constitue l’élément d’étanchéité principal entre la culasse et le bloc moteur. Lorsqu’il se détériore, les conséquences peuvent être graves...
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Lorsque le joint de couvre-culasse d’un moteur n’assure plus une étanchéité parfaite, de l’huile moteur s’échappe progressivement.
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
La culasse est fixée directement sur le bloc moteur et le ferme par le haut. Entre ces deux éléments se trouve le joint de culasse, dont la mission consiste à assurer une étanchéité parfaite.
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
La chaîne de distribution fait partie des composants mécaniques les plus importants d’un moteur. Elle relie le vilebrequin à l’arbre à cames et garantit...
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
La poulie déphaseur d’arbre à cames flexible offre de nombreux avantages techniques. Elle améliore les performances du moteur, optimise sa réactivité et contribue...
Culasse pour Mazda 3 (BK) 2.3 DiSi Turbo MPS (BK3P), puissance: 250 cv/184 kW
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Joint d'étanchéité, culasse REINZ 61-54160-00
| Fabricant: | REINZ |
| Numéro du fabricant: | 61-54160-00 |
Poulie déphaseur d'arbre à cames BLUE PRINT ADBP740033
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADBP740033 |
Jeu de joints, tige de soupape AJUSA 57053600
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 57053600 |
Joint d'étanchéité, vilebrequin ELRING 023.631
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 023.631 |
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Joint d'étanchéité, vilebrequin HANS PRIES 302 173
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 302 173 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7060
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7060 |