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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
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Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse constitue l’élément d’étanchéité principal entre la culasse et le bloc moteur. Lorsqu’il se détériore, les conséquences peuvent être graves...
Joint de couvre-culasse défectueux : symptômes, remplacement et coûts expliqués simplement
Lorsque le joint de couvre-culasse d’un moteur n’assure plus une étanchéité parfaite, de l’huile moteur s’échappe progressivement.
Joint de culasse défectueux : que faire ? Réparation et coûts
La culasse est fixée directement sur le bloc moteur et le ferme par le haut. Entre ces deux éléments se trouve le joint de culasse, dont la mission consiste à assurer une étanchéité parfaite.
Changer la chaîne de distribution : comment réduire les coûts ?
La chaîne de distribution fait partie des composants mécaniques les plus importants d’un moteur. Elle relie le vilebrequin à l’arbre à cames et garantit...
Poulie déphaseur d’arbre à cames défectueuse : symptômes, réparation et coûts
La poulie déphaseur d’arbre à cames flexible offre de nombreux avantages techniques. Elle améliore les performances du moteur, optimise sa réactivité et contribue...
Culasse pour Ford FOCUS III 1.0 EcoBoost, puissance: 125 cv/92 kW
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Joint de queue de soupape CORTECO CO49486117
| Fabricant: | CORTECO |
| Numéro du fabricant: | 49486117 |
Poulie déphaseur d'arbre à cames INA 427 1031 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1031 10 |
Joint d'étanchéité, culasse REINZ 61-43170-00
| Fabricant: | REINZ |
| Numéro du fabricant: | 61-43170-00 |
Poulie déphaseur d'arbre à cames SWAG 50 10 4244
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 50 10 4244 |
Poulie déphaseur d'arbre à cames SWAG 50 10 4242
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 50 10 4242 |
