Si vous percevez un bruit de cognement ou de claquement lorsque vous braquez ou d\u00e9marrez, il y a de fortes chances qu’une but\u00e9e de suspension d\u00e9fectueuse soit \u00e0 l’origine du probl\u00e8me. Pour \u00e9viter tout risque li\u00e9 \u00e0 une direction qui ne fonctionne plus, vous devriez la remplacer rapidement. Dans cet article, vous apprendrez \u00e0 reconna\u00eetre les sympt\u00f4mes d’une but\u00e9e de suspension d\u00e9fectueuse, la proc\u00e9dure de r\u00e9paration et son co\u00fbt.<\/p>\n
Les but\u00e9es de suspension sont \u00e9galement appel\u00e9es but\u00e9es d’amortisseur ou coupelles d\u2019amortisseur. Elles assurent la liaison entre les amortisseurs et la carrosserie. Elles amortissent les vibrations et les chocs afin qu’ils ne se transmettent pas \u00e0 la carrosserie. La coupelle d’amortisseur comporte un roulement qui repose directement sur la tige de suspension. Il a pour fonction de permettre les mouvements de la jambe de suspension \u00e0 l’int\u00e9rieur du d\u00f4me de la jambe de suspension. Chaque roue de votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une but\u00e9e de suspension.<\/p>\n
Mais comment savoir si la but\u00e9e de suspension est d\u00e9fectueuse ? Il existe quelques signes qui t\u00e9moignent de l’usure de cette pi\u00e8ce :<\/p>\n
Contr\u00f4lez \u00e9galement les but\u00e9es de suspension avant et arri\u00e8re lorsque vous remplacez un composant \u00e0 proximit\u00e9 de celles-ci. Les dommages m\u00e9caniques dus \u00e0 l’usure, par exemple un caoutchouc fissur\u00e9, un m\u00e9tal corrod\u00e9 ou m\u00eame une rupture, peuvent \u00eatre d\u00e9tect\u00e9s lors d’un contr\u00f4le visuel.<\/p>\n